CPL: UNA FAVOLA INIZIATA NEL 1899 E “MACCHIATA” DALLA VICENDA GIUDIZIARIA ISCHITANA. Al netto degli scivoloni che hanno toccato la nostra isola e dei processi attualmente in corso, la CPL Concordia è un pezzo di storia dell’Emilia Romagna. Una storia che affonda le sue radici in un passato antichissimo, che risale addirittura al 1899, anno in cui inizia la “favola”. Siamo davanti ad un’azienda che prima della vicenda legata alla presunta storia di mazzette pagate ad Ischia per la distribuzione del metano, attività su cui è specializzata l’azienda modenese vantava palmares e numeri da Champions League. Basta soffermarsi sui 1.800 addetti e 70 società in tutto il mondo, numeri che non ammettono discussioni così come il fatturato che nel 2014 era pari a 461 milioni di euro. Eppure tutto nacque, il 23 aprile 1899, da 382 persone poco abbienti, anzi povere: si misero insieme braccianti, manovali e disoccupati, coloro che utilizzavano per lavorare le proprie braccia per scavare canali, costruire argini e muovere la terra. 115 anni dopo ci si ritrovava dinanzi ad un colosso mondiale ed all’avanguardia anche della tecnologia (energie, sia tradizionali che rinnovabili, e distribuzione di queste con la costruzione di reti e di impianti tecnologici). E tutto con bilanci cristallini e da fare invidia, chiusi sempre in attivo se si esclude l’eccezione del 2004, evidentemente visto il trend “annus horribilis” a tutti gli effetti. A far svoltare la cooperativa emiliana, a metà degli anni sessanta, il nuovo boom che si apre grazie all’intuizione legata alla costruzione delle reti di distribuzione del metano di cui il sottosuolo della pianura padana è pieno. Tutto ha inizio in maniera quasi casuale, grazie ad una commessa ricevuta dal comune di Castelfranco Emilia. Poi ci fu uno strepitoso e straripante effetto domino, che un giorno portò l’ex presidente Roberto Casari – tuttora cittadino onorario di Ischia – a raccontare ai giornali il segreto del successo: «La crisi del petrolio ci favorì, il gas cominciava a essere vantaggioso. Ma, più in generale, la crisi ci obbligò anche a riflettere sull’utilizzo della materia prima. È così che scoprimmo il tema del risparmio energetico e delle trasformazioni necessarie». Con il tempo Cpl divenne uno dei marchi italiani più noti. I fatti di Ischia contribuirono ad alimentare questa fama, ma forse tutti ne avrebbero fatto volentieri a meno.
NAPOLI. È ripreso venerdì al Palazzo di Giustizia di Napoli il processo a imprenditori e manager della coop emiliana Cpl Concordia, indagati a vario titolo per concorso esterno in associazione camorristica in relazione ai lavori metanizzazione dell’agro-aversano. Il 22 gennaio scorso il processo fu rinviato tra le polemiche al Tribunale competente di Napoli Nord, che ha sede ad Aversa (Caserta), perché l’aula di udienza era troppo piccola per
ospitare imputati e avvocati e soprattutto mancava il collegamento per la videoconferenza.
Il collegio presieduto da Luigi Picardi, ha chiesto e ottenuto la disponibilità di un’aula del tribunale partenopeo, presso il quale il processo continuerà, almeno fino alla prossima
udienza del 18 marzo. Per quella data i giudici dovrebbero decidere se accogliere
l’eccezione di incompetenza territoriale presentata oggi dagli avvocati degli imputati che ritengono che il giudice naturale sia quello di Santa Maria Capua Vetere. Il collegio ha
inoltre rigettato la richiesta di costituzione di parte civile da parte del Fai, la Federazione
delle Associazioni anti-racket di cui è presidente onorario Tano Grasso. Nel processo, scaturito dalle dichiarazioni del collaboratore di giustizia Antonio Iovine, ex capoclan dei
Casalesi, sono imputati Roberto Casari, ex presidente ella Cpl Concordia, già in carcere e poi ai domiciliari per la vicenda degli appalti di Ischia, gli imprenditori casertani Antonio Piccolo e Claudio Schiavone, e i manager Cpl Giuseppe Cinquanta e Giulio Lancia. Secondo
la Dda di Napoli i manager della Cpl Concordia, cui erano stati affidati i lavori di metanizzazione di numerosi comuni del casertano, si sarebbero accordati con il clan dei Casalesi, in particolare con i reggenti delle cosche Schiavone e Zagaria, che gestivano
l’affare della metanizzazione attraverso imprenditori vicini.
