Trasporti, la Medmar risponde alla New Atec

Allarme collegamenti marittimi da e per le isole. Dopo il grido di dolore e l’allarme sciopero ed agitazione lanciato dalla New Atec, la Medmar riscontra alla associazione di Categoria. In ordine alle problematiche sollevate dai legali di Marco Galano & Co nell’ ambito dei collegamenti dall’ Isola di Ischia verso Pozzuoli e viceversa, la società dell’armatore D’Abundo prova a spiegare le sue ragioni. “ In riferimento alla Vs. nota con la presente Vi riscontiamo quanto segue – scrivono da Medmar- In riferimento al rientro in servizio della m/n Benito Buono Vi informiamo che sono in sono in corso levisite del Rina e della Capitaneria di Porto al fine di permettere il ritorno in esercizio entro la fine di questa settimana– ancora proseguono dalla compagnia di navigazione– I ritardi dei lavori sulla m/n Benito Buono sono dovuti: dal Cantiere Palumbo che ha ritardato notevolmente la chiusura degli interventi di manutenzione facendo slittare la consegna dell’unità; dalla recente emergenza dei collegamenti marittimi per Procida, dovuti alla sospensione deicollegamenti da parte di un altro operatore e Dall’emergenza rifiuti delle isole di Ischia e Procida (anche esso dovuto al fermo dell’operatore dedicato a questo tipo di trasporto) che ci ha costretti, al fine di garantire sia i collegamenti con laterraferma e sia l’igiene e la salute pubblica degli abitanti e dei turisti delle isole, a rivedere eposticipare la programmazione del servizio e l’utilizzo delle navi”.

La compagnia chiara con i suoi interlocutori: “Abbiamo riscontrato che per quanto riguarda le corse delle ore 2.30 – 6.20 – 6.25 dall’isola d’Ischia per la terraferma le navi viaggiano sempre con una media di disponibilità del 50% del garage”

Insomma, emergenze su emergenze che non dipenderebbero da Medmar che sarebbe addirittura vittima di un sistema fallimentare alla base. Infine, conclude il riscontro inviato a New Atec:” In riferimento alle prenotazioni: Abbiamo effettuato le verifiche sulle prenotazioni delle corse delle ore 4.30 ed è emerso che moltitrasportatori commerciali, compresi alcuni iscritti all’associazione New Atec, prenotano con molto anticipo i posti nel garage per poi modificare la partenza un giorno prima o addirittura il giorno stesso della partenza non permettendoci di poter rivendere i posti liberati. Inoltre, abbiamo riscontrato che per quanto riguarda le corse delle ore 2.30 – 6.20 – 6.25 dall’isolad’Ischia per la terraferma le navi viaggiano sempre con una media di disponibilità del 50% del garage” . Insomma tante responsabilità ma nessun colpevole e, soprattutto nessuna soluzione per il problema della continuità territoriale negata e dei tanti problemi legati alle vie del mare. Medmar, infine, si dice a “disposizione per qualsiasi ulteriore chiarimento” con i rappresentanti dei trasportatori che avevano chiesto a Regione Campania e società di Navigazione più navi e posti disponibili per il settore commerciale, minacciando in caso di mancate soluzioni lo stato di agitazione fino a poter giungere, addirittura, ad uno sciopero .